XR-BAJAとお遊び

BAJAに方位磁石を取り付けました。迷子防止です。ここ

OAKLAYのゴーグル買いました。ここ

BAJAにグリップヒータを取り付けました。ここ

BAJAで林道へはこちらから

BAJAの多摩ナンバー取得のページはこちらから

リアキャリアを取り付けました。
グリーンサムのアルミキャリアです。
ラフ&ロードのキャリア(RALLY591)と悩みましたが、グラブバーがあるのでこちらにしました。

積載についてはラフ&ロードのほうが優れていそうです。
でも見た目はこちらですね・・・

テールバックも併用しようと取り付けましたが、穴の位置が悪いのかうまく付きません。
そこで、テールバック内のプラスチック底板の後方を5ミリほどカットしようやく付きました。

 

XR-BAJAがやってきました。
中古で96年式で、走行1,720Km(少ない!)。
さびも少なく、結構綺麗です。
ただし、8年の歳月・・・一部のプラスチック部分の劣化が目立ちます。
私としてはぜんぜん許容範囲ですけど、メーター周りだけはちょっと気になります。

去年の10月ぐらいから探してもらってました。
なぜか急にオフ車の中古が少なくなり、なかなか見つかりませんでした。
途中引越しで探してもらうのを止めた時は、良いのがあったって・・・私はタイミング悪すぎ・・・

探してもらったバイク屋さんは、福岡県古賀市のオフ車メインのワイルドボアさんです。

詳しくは、WILD BOARさんのサイトで。

福岡から東京まで陸送してもらいました。
陸送は「ビーエーエス」と言う会社で写真のような状態で到着

とりあえずオプションを2つほど付けてます。

純正フレームガード。左側のみオプション、右側は標準装備です。

ラフ&ロードのアルミアンダーガード、これでエンジン下部をしっかりガード!

7月4日早速試し乗り。奥多摩湖行ってきました。


低速トルクがあり、私のようにゆっくり走るのには快適です。
シートも快適で、長距離でも疲れが少ないですね。
デジタルメータも結構見やすく、時計がとても便利です。

ホームに戻る